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全線共有隧道159座,橋梁253座,橋隧比例高達74%,幾乎是橋隧相連,被業(yè)界稱為“橋隧博物館”。因鐵路在鄂西喀斯特地貌的武陵山脈中穿越,施工不得不克服巖溶地質(zhì)中溶洞、暗河、瓦斯等難題,其是中國已建和在建鐵路中施工難度比較大、耗時也比較長的一條,7年間,共有10多萬鐵路工人參加了建設(shè)。在它艱難的修筑過程中,球磨機曾為這一歷史性的工程夢增磚添瓦,發(fā)揮了強大的功效,,中鼎作為球磨機廠家,為此感到自豪。
5萬工人每天辛苦作戰(zhàn)在這條鐵路的戰(zhàn)線上,挖掘土方、搬抬水泥枕木和鐵路設(shè)備、混凝土施工、拉扯需要架設(shè)的電纜等等,一系列高強度的體力工作都由他們完成,工作中還得時刻伴隨著球磨機工作時的轟隆噪音,球磨機工作時存在嚴(yán)重的噪音污染,給人體帶來著不同程度的傷害,這一直是球磨機制造商們苦苦研究至今還未解決的問題,中鼎作為球磨機廠家,目前已經(jīng)研究出來比較好的能夠降低球磨機噪音污染的技術(shù),能夠為筑路工人降低一些噪音污染,使他們可以多一分健康,多一份關(guān)懷!
采用球磨機筒體阻尼減振技術(shù)(公司獨有核心技術(shù)),從控制筒體振動,降低筒體發(fā)聲的另一種根本措施,克服了隔聲罩通風(fēng)散熱差、維護搶修困難的缺點,避免了合成橡膠襯板對材料性能要求高的難題,真正做到經(jīng)濟有效、切實可行的技術(shù)措施?,F(xiàn)場施工十分方便,安裝時間僅需7~10天。
一、球磨機噪聲源分析:
1、筒體產(chǎn)生的噪聲;
2、電機和傳動機械產(chǎn)生的噪聲;
3、其他還有排料機等產(chǎn)生噪聲。
二、專業(yè)噪聲振動控制措施:
2、隔聲房。
3、橡膠襯板代替錳鋼襯板。
三、治理后廠房內(nèi)噪聲環(huán)境: 可保證球磨機車間及作業(yè)場所噪聲由102分貝降低到85分貝以下,達到國家規(guī)定一類噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
四、隔音質(zhì)量承諾:
1、合同確認(rèn)后,我紅星機器公司將嚴(yán)格按照合同認(rèn)可的圖紙和具體質(zhì)量要求進行施工。
2、嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及建設(shè)方的要求生產(chǎn)制造。
3、嚴(yán)格按照計劃生產(chǎn),確保按時保質(zhì)完工與工程質(zhì)量。
4、本公司具有配合建設(shè)單位完成國家有關(guān)部門檢測驗收的能力和實踐經(jīng)驗。
“艱苦卓絕,百折不撓”的精神最終克服了重重困難,在中國的大地上又一次書寫了傳奇。球磨機廠家,為繼續(xù)研究球磨機技術(shù),最低程度的降低各種污染,為辛苦作業(yè)的工人們提供更好的工作環(huán)境?。▉碓矗?/span>球磨機 www.deifa.cn )
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